5月20日，有网贴称北京大兴机场飞往哈尔滨太平国外机场CZ5968航班在落地进程中启动复飞要害欧洲杯体育，激励关心。

“飞机初度下跌进程中，产生的泛动让东谈主感到不适，失重感一阵一阵。”回忆起那时的场景，乘客吴女士（假名）仍心过剩悸。当飞机触地的遽然，她明晰地感受到起机轮与跑谈战争时产生的反弹，“紧接着，飞机遽然从头拉升，启动复飞。”

“今日天气看起来挺闲居的。”吴女士对南皆记者说，再次复飞后，飞机在机场上空盘旋一圈，最终安详落地。吴女士称，不知航班复飞的具体原因，航空公司和机场方面也莫得给乘客作任何阐扬。落地时，吴女士看到机上有游客因下跌进程泛动导致吐逆。

据航旅纵横信息袒露，该航班于5月20日11时14分从北京大兴机场升起，13时03分到达哈尔滨太平机场，比计划还提早了13分钟。第一次降落前发生6次重度泛动、2次中度泛动、1次轻度泛动，触地复飞后发生1次中度泛动，在机场盘旋1圈。

航空专栏众人瘦驼向南皆记者暗示，哈尔滨太平国外机场征象数据袒露，事发时段机场区域风速较大，止境于6～7级的风力，在此类大风条目下，机组可能在第一次落地后需抓续修正翱游姿态，即需扩充复飞要害。  该航班复飞后于13:03安全降落，随后飞机不时扩充后续航班任务。“八成不时奏凯扩充后续航班，代表飞机莫得出现毁伤，也不会波及重着陆。”

据悉，飞机触地复飞（Touch-and-Go）是国外民航组织（ICAO）和中国民航局明确礼貌的程序操作要害，其推行是为应酬突发情况（如恶劣天气、跑谈粉碎物、着陆姿态额外等）而接管的主动避险步调。

凭证《复飞运行安全通知》（OSB-2025-01），复飞有盘算推算的优先级高于强行着陆，旨在通过主动中止风险进近，诈欺剩余燃油和备降机场资源保险安全。举例，空隙航空HO2301航班在银川碰到沙尘暴时，机组核定复飞并备降西安，幸免了机翼断裂风险。

南皆记者从南航获悉，5月20日，南航CZ5968（北京大兴-哈尔滨）航班在降落进程中遇到低空乱流，为确保飞机落地安详安全，机组按要害复飞，待气流安详后安全落地。

采写：南皆记者钟丽婷 实习生蒋欣蕾欧洲杯体育