2月10日，比亚迪在智能化计谋发布会上，重磅告示全系车型齐将搭载高阶智驾，首批21款车同步上市，信得过作念到了加配不涨价，发布即量产，搭载即左右。初次亮相的天使之眼工夫矩阵，不仅展示了比亚迪在智能驾驶边界的深厚蓄积，更秀气着全民智驾时间的到来。其中，天使之眼 A - 高阶智驾三激光版(DiPilot 600)主要左右于仰望品牌，天使之眼 B - 高阶智驾激光版(DiPilot 300)主要左右于腾势和比亚迪品牌，天使之眼 C - 高阶智驾三目版(DiPilot 100)主要左右于比亚迪品牌。

发布会上，比亚迪作念出了一个极具气派的决定：全系车型齐将搭载高阶智驾系统，首批21款车型同步上市，况兼作念到了加配不涨价，信得过将实惠与先进科技送到破钞者手中。从经济实惠的7万级海鸥，到建树丰富的20万级车型，不同预算的破钞者齐能享受到高阶智驾带来的方便与乐趣。而且，比亚迪罢了了从发布到量产、搭载到左右的无缝对接，让智能驾驶不再是聊以自慰，而是实的确在地走进了千门万户，助力罢了好工夫东说念主东说念主可享。

软硬件行业最初 作念最允洽大众的高阶智驾

说到天使之眼C，不得不提它的“黑科技”，全栈自研、全球独创的前视三目5R12V12U决策，传感器数目高达29个。在前视部分，天使之眼 C独创的“二郎神”前视三目，由两颗120°的广角录像头、一颗30°的长焦录像头构成，均为800万像素。这种盘算，不仅感知距离更远、更精确，还能生成高广大点云，成果堪比激光雷达。

为什么说天使之眼C才是最允洽大众的高阶智驾？把柄调研败露，跳动80%的智驾使用场景，聚会在高快领航与智能泊车。天使之眼 C视觉为主多传感器交融的感知决策，以及BAS 3.0+超东说念主类驾驶缓助的端到端算法，可罢了高快领航HNOA、顾虑领航MNOA及代客泊车AVP等多项高阶智驾功能，得志用户的刚需使用需求。

除了功能强劲，天使之眼C在细节上也尽显贴心。全系标配专用智驾拨片、电容标的盘与智驾携带灯，这些工整念念大大镌汰了用户的学习资本，让用户能大肆开启智驾之旅，耐心享受智能驾驶的方便。

安全至上 全场地看管用户出行安全

安全是比亚迪智驾工夫的中枢。天使之眼智驾系统不会疲倦、不会跑神，能有用缓解驾驶疲倦，镌汰事故发生概率。智能泊车功能如消除位劝诫丰富的泊车大众，操作精确，幸免泊车时的刮蹭碰撞。

依托强劲的感知决策才气，天使之眼为用户提供主动安全注意。当今，天使之眼C的自动要紧制动AEB功能已能在50 km/h时速下对儿童鬼探头罢了刹停，在100km/h时对静止前车和灭绝的前车也能相识刹停，改日还将逐渐晋升至120km/h和140km/h的刹停才气，为用户的出行安全提供全场地、多脉络的保险。

三大底气 成就全民智驾引颈者

比亚迪天使之眼好像始创全民智驾时间，背后有着三大坚实的底气：

数据上风，开动智驾束缚进化：比亚迪累计销售跳动440万台搭载L2及以上驾驶缓助的车辆，以此为基础建成了中国最大的车云数据库。借助端到端大模子，深度挖掘海量驾驶数据中的驾驶口头与决策逻辑，让车辆好像像老司机雷同应酬多样复杂路况。

研发实力，铸就智驾中枢竞争力：比亚迪领有全球最大的研发工程师团队，东说念主数超11万，其中智能驾驶边界就有5000多名工程师。在智驾的软件和硬件边界，比亚迪罢了全栈自研，研发实力全球最初。这支团队具备超强的工程化落地才气、参数调优才气和多车型匹配才气，能同期匹配标定二三十款车型，行业内唯一无二。

边界上风，加快智驾工夫普及：比亚迪构建了全球边界最大的新动力汽车坐褥制造体系，凭借纷乱的边界带动所有这个词这个词智驾产业链茂密发展，加快智驾工夫的普及，让更多破钞者好像享受到智驾工夫带来的便利。

比亚迪“天使之眼”高阶智驾系统的推出，开启了全民智驾的黄金时间。这一翻新工夫不仅让更多东说念主享受到智驾带来的安全、自得和方便，还将激动所有这个词这个词新动力汽车行业向智能化、高效化大步迈进，引颈咱们驶向充满无尽可能的智能出行新时间。

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