当下比亚迪的热度究竟有多高？险些每个级别的市集皆有一款热销车型盘踞着，就拿10万级纯电市集来说，海豚从出身驱动就一齐热销于今，就这样一款车长跟飞度差未几的小车卖到11万多起步，还如斯热销，真的是电动化蜕变了一切？

要是我说，海豚的热销很大的原因在于它莫得真实的敌手，你信吗？

一

敌手不少，为何皆干不外海豚？

在A0级的纯电市集，除了海豚外还有欧拉好猫，江淮的钇为3，哪吒V等国产车型，这些敌手皆有共同的特质，领先在影响力上就一经与比亚迪拉开了差距，尤其是像江淮和哪吒更为彰着，居品力给的可以，价钱也到位，然而，对于品性的惦记让不少东谈主依旧不敢时时下手；其次，好猫的造型自然有特质，然而专注“女性市集”也就意味着烧毁了更多男性用户市集；在结伙市集，偏高的价钱反反照衬了海豚的高性价比！

或然候市集就是这样奇妙，不光看居品力，还要记忆品牌影响力。

如斯一来，也就让海豚成了这个级别最“稳妥”的车型，不一定买得对，然而不会错的离谱，这很合适国东谈主买大件的特质。

二

海豚好日子要到头

这种场合行将被冲破，7月上汽巨匠ID.3直降3.7万，皑皑智享版价钱来到12.59万后，激发了市集抢购上升，凭据结余数据汇总，7月份订单径直破万，结伙纯电销冠的地位愈加舒适。凭据上汽巨匠官方公布的信息：最高单日订单达950辆，平均每小时卖出接近40辆。

投入8月，这种场合是否依旧陆续？为此，咱们拜访深圳地区线下店面了解到：现在各经销店内东谈主头攒动，客流量远高于邻近其他品牌店，店内销售申报现在订单依旧火爆，预约试驾基本爆满，现在已开启夜间试驾的加班模式来减少寰宇试驾恭候时候。

行为一款品性乐趣纯电跨界车，ID.3将实用与乐趣集于孤单，为了关爱日常驾驶的温顺性，巨匠为ID.3建树了两档高效动能回收机制，D档模式与燃油车无相反，不会晕车，使得油车用户大概更快上手。同期，还有B档动能回收可取舍，加多续航里程，但不会有彰着拖拽感，大大提高操作的便利性与乘坐的温顺性。

除此以外，ID.3还领有可以的驾驶乐趣，在电车爆发输出下，互助50:50配重比和后驱低重点设定，更容易带来优厚的性能证实。

居品力如斯强的巨匠ID.3率先冲破价钱壁垒，下探到和海豚一个级别，此时的海豚基本莫得任何胜算了，这也意味着海豚的好日子要到头了。

三

莫得了价钱上风，海豚还有啥？

限时促销开启后的巨匠ID.3究竟有多炸裂？

最彰着的是两者价钱来到合并水平线，就拿ID.3皑皑智享版与海豚420前卫版比较，两者价钱差距仅有2100元，而内在实力差距有几许？咱们全部来望望！

01

轴距同级最优，ID.3空间感碾压海豚

先看尺寸，巨匠ID.3长度4261mm，比海豚长了136mm；轴距2765mm，比海豚长了65mm，达到A+级车的水平；后备箱容积385L，比海豚多了40L。这就是A级车对A0级车的冷凌弃打压。除了视觉上更大气外，在车内空间证实上，巨匠ID.3相同优秀，不仅领有更浩大的乘坐空间，况且后备箱还能多装1个20寸的行李箱，妥妥的完胜！

02

ID.3全系标配主被迫安全配置，远比海豚的花哨更实在

比亚迪海豚大概热销，自然有它的意旨，比如说它有个很灵巧的作念法，那就是在许多看得见的地方餍足了寰宇的脸色诉求，全系标配一块12.8吋可旋转屏幕、360度全景影像、全景天幕等，在这个级别确乎属于天花板的搭配，看着亦然相称上档次，年青东谈主一看就被迷住了！

然而，在许多寰宇看不见、却与安全密致联系的配置上，海豚就“偷工减料”了。比如说，在主被迫安全上，巨匠ID.3标配了车谈偏离预警/车谈保持辅助、主动刹车、高档自妥当巡航系统、碰撞预警等功能，达到了L2级别，而这些只消高配的海豚才有！

巨匠ID.3初学版就配备了18吋的轮毂，而海豚只是只消16吋，如故195胎宽的窄轮胎，比巨匠ID.3的215胎宽差的不单是是感官上的差异，更有安全性。寰宇千万别小看轮胎，纯电车因为启动即输出最大扭矩的脾性，导致在很厚情况下容易出现轮胎打滑的征象，是以，加多轮胎尺寸和胎宽可以更好地加多执地力，更猛进度上保险行驶安全性。

03

ID.3能源远超海豚，性能差距大得离谱

除了安全性上的差异外，在性能上巨匠ID.3亦然超出海豚一大截。巨匠ID.3最大输出功率为125KW，比海豚的70KW足足高了55KW；最大输出扭矩为310N·m，比海豚高了130N·m，这就好比拿卡罗拉和86比加快，巨匠ID.3从0-50km/h仅需要3秒，在等红绿灯时，起步就能快东谈主一步。

在电板包的材料与续航上，ID.3采选能效更高、低温脾性更好的三元锂电板，比海豚的磷酸铁锂电板包在冬季的保电性更好。日常使用历程中，ID.3的表显续航准确性也颠倒靠谱，抵滥用者来说，里程越实，心里越有谱，加上 ID.3电板包容量比海豚多了接近8度电，续航里程多了30km。电量更实，续航更长，能更好地缓解里程惊恐。

在电板安全方面，ID.3的电板包采选云母板工艺隔热，通过了338项安全监测。这些皆是寰宇看不见的配置，要是不细细比较，普通的滥用者很难察觉到这些差距！

04

ID.3机械造就远超海豚，前后独悬同级荒原

往更深档次来说，在机械层面，底盘和工艺是从油车过渡到电车惟一没变的部分，亦然老牌车企最拿手的地方。巨匠ID.3依然能碾压海豚。前麦弗逊后五连杆落寞悬架在这个级别实属荒原，比起海豚的前麦弗逊后扭力梁非落寞悬架，前者在结构上一经有了自然的上风，再加上巨匠出色的调教，濒临颤动路况，巨匠ID.3的后桥可以作念到更小的杰出，而“板悬”的海豚则会举座杰出，大大影响后排乘坐的温顺性；高速过弯时，巨匠ID.3塌实的援助和扼制侧倾的水平，会带来更好的驾控体验，尤其是后驱结构加上50：50的配重比，比最先行者动的海豚，开起来更爽。

05

大厂出品，质地可靠！

许多东谈主对品控和质地保险问题并不是太垂青，但这点却是汽车的中枢与实质，尤其是电车，在维修资本远高于燃油车的情况下，思省钱一定要选高品性！

巨匠ID.3来自投资170亿元缔造的上汽巨匠新能源汽车工场，与德国脉土工场同源，由德系品性工艺加持，远超国方向338项品牌标准电板安全考据、电板包全场地安全缠绵、真实续航证实、高严苛整车长久考据、“桑拿房”除味等，制造全程皆有高品性护航，硬核实力保险。

自2021年推出以来，巨匠ID.3屡次取得多方巨擘招供，如“央视汽车风浪盛典最好轿车”、“结伙纯电动紧凑型车保值率排行第一”、“纯电动紧凑型轿车用户舒服度冠军”、“十佳新能源汽车能源系统”、“中国健康汽车”等荣誉。

反不雅比亚迪海豚，销量增长的背后却是口碑的下滑，在第三方投诉网站上，对于海豚的投诉多达上千起，其中质地问题多达55个，其他问题922个，包括中控台异响，车机故障，车内异味，以及寰宇皆熟知的“空调喷粉”等等。

（数据开始：车质网）

百年大厂的造车功底真不是盖的，品控依旧是摆在巨额新兴车企眼前的范畴！寰宇皆说好，才是真的好！

06

巨匠 VS 比亚迪，谁是王者一目了然

终末，再来说说最为玄乎的品牌影响力。

在新能源时间，比亚迪异军突起、风头无两，要是细品，你会发现寰宇对它的剖释，是在价钱上冲破了新能源车与燃油车的旧景况，许多东谈主取舍它也恰是看中价钱上风，至于品牌影响力亦然相对国居品牌来说的！

当与结伙品牌再见时，深耕国内市集这样多年的巨匠依旧是顶流级别，当两者价钱相近时，比亚迪的品牌影响力会转眼回顾原来的景况。毕竟，价钱决定下限，价值身手决定上限！

四

总结

在往日，即即是合并款车型，这样越级的配置和体验亦然高配专属，每每需要支付更高的用度身手领有。而巨匠ID.3初学即高配，冲破了传统景况，让居品回顾价值自己！

此前，行业内一直流传一句话：当结伙发起狠来，再热销的国居品牌也要抖一抖，巨匠ID.3用实力讲明了这少许。

ID.3的热销也例必会让10万级纯电家轿市集景况发生蜕变，留给海豚的也只消一条路可以走了开云体育(中国)官方网站，奴才ID.3的节拍进行降价，拉开与ID.3的价钱差距，隐没被绞杀的运谈。毕竟，被誉为“电车虎鲸”的巨匠ID.3，秒杀一个海豚如故绰绰过剩的！