导读：最近几年国内汽车市集的快速发展，许多的新能源品牌齐是纷繁加入市集，而纯电车型因为全新的驾驶体验，以及经济的用车本钱，齐是获取了天下的认同与心疼，销量方面亦然阐扬的很出色，而今天为天下先容的这款车型即是全新的奇瑞iCAR V23，新车在12月16日崇敬上市，共推出301两驱芳华版、401两驱进阶版和501四驱高阶版三款车型可选，官方开导价区间9.98万-13.98万元，不及十万的起售价让新车获取了许多年青糟践者的认同，尤其是“方盒子”的外不雅与咱们闇练的铃木吉姆尼的造型很通常，接下来就为天下先容。

咱们当先来看新车的外不雅预备方面，为了粗略投合国内年青糟践者的审好意思需求，新车有着浓郁的往时气味，况且机盖全体胜利广大的造型，以及四周高出的棱角线条，全体的悠闲感阐扬还是可以的，下方中网部分为镂空式的熏黑格栅包裹，两侧圆形的熏黑大灯组以及白昼行车灯的嵌入，全体的辨识度以及照明成果也齐是可以的，而且保障杠为分形态的造型，高出的立形态造型很足够，外侧熏黑饰板的包裹以及两侧内嵌式的玄色饰板，全体的知道感还是很浓郁的。

再来看新车的车身侧面部分，车身部分的造型高洁且胜利，尤其是胜利的车顶还有着立形态的熏黑行李架预备来加多知道感，车窗部分的面积很大且为垂直式的造型，尔后方的小窗部分为禁闭式的造型，看起来还是很紧密的，个性的造型也获取了天下的认同，车门部分亦然高出的足够造型，胜利且有棱有角的腰线预备，以及前线叶子板嵌入的玄色饰板庇荫，外扩昭彰的多边形轮眉搭配多幅式的熏黑轮毂预备，让新车的知道氛围更浓郁。车身尺寸方面，iCAR V23长宽高分离为4220/1915/1845毫米，轴距2735毫米。

车尾部分的造型垂直感满满，车顶莫得高出的扰流板预备，看起来还算是全体感可以，刹车灯上方为竖置的造型，底部有着小尺寸的灯组，分形态的预备在夜误点亮后的辨识度还是可以的，尾门右方一侧还有着正方形的高出小书包造型，亦然加多了新车的越野定位，保障杠部分亦然高出的造型，两侧亦然有着玄色饰板嵌入，造型呼应车头加多了全体感。

插足车内，新车有着单色以及双拼色的配色可选，其中中控台使用巨额胜利的线条并预备有方形空调出风口，中控屏下方保留了空调、音量为止旋钮及物理按键。便捷驾驶时的操作，新车主副驾腿部空间为衔接式的造型，很好的加多了新车的空间阐扬，车内A/B柱装置了把手，与外不雅的硬派格调相呼应，而15.4英寸2.5K中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持苹果CarPlay手机无线互联。还有着多项驾驶扶助功能、内置行车纪录仪、360度全景影像与透明底盘等树立。科技感的阐扬亦然可以的。

最自后看能源方面，iCAR V23提供单电机后驱以及双电机四驱版可选欧洲杯体育，其中301两驱芳华版、401两驱进阶版搭载的电机峰值功率100千瓦，分离匹配47.28千瓦时和59.93千瓦时的宁德时间磷酸铁锂电板，对应的CLTC纯电续航里程分离为301公里和401公里。501四驱高阶版车型前电机峰值功率55千瓦，后电机峰值功率100千瓦，匹配81.76千瓦时的宁德时间三元锂电板，CLTC纯电续航里程501公里。不仅能源阐扬强盛，续航才调亦然可以莽撞不同的用车场景，接下来就就为天下先容。