2024年收官体育游戏app平台，各家车企这一年的销量竞争落下帷幕，有的提前“交卷”，有的拼麇集格，有的与预期筹备收支甚远。面对竞争愈加热烈的汽车阛阓，车企们都在更为严慎为下一年定下筹备。

　　连续上一年的阛阓弘扬，盖世汽车探求院的预测数据库公布了各家车企偏执品牌在2025年的可能阛阓弘扬，（数据会连续阛阓发展情况，进行逐月改革更新，仅供参考）在更为热烈的阛阓中，车企销量还将加快分化。

　　其中，自主车企凭借新能源汽车和出口居品的范围化发展，有望延续康健增长势头；联合车企则处于新能源汽车转型发延期，2025年将面对严峻的下滑态势。

　　自主阵营中，TOP5车企诀别是比亚迪、奇瑞集团、安稳控股、长安汽车和上汽通用五菱。2025年均保持正增长，且聚拢度将进一步擢升。

数据着手：盖世汽车探求院预测数据库

　　“销冠”比亚迪2025年预测将不时霸榜，销量预测为514万辆，同比增长21%，排行第一。就各子品牌弘扬来看，比亚迪品牌销量预测为484万辆，同比加多76万辆，孝顺主要增量；腾势品牌预测销量为17万辆，同比加多4万辆；方程豹品牌预测销量13万辆，同比加多7万辆；仰望品牌预测销量1.5万辆，同比加多0.6万辆。

　　凭证盖世汽车探求院末端数据统计，国内阛阓比亚迪在20万元以下阛阓具有皆备订价权，在不同价位段和细分阛阓均有爆款车型。2025年智能化是比亚迪的重心，比亚迪将补皆智能化短板，10万-15万元车型有望标配高速NOA，20万元车型结尾城市NOA。智能化有望成为比亚迪2025年结尾较快增长的迫切身分。

　　出口方面，当今比亚迪也曾作念好了有关的产能、物流、作事体系的准备，然则跟着交易保护目标的昂首偏执他身分，外洋阛阓的拓展可能会面对较大挑战。同期，在比亚迪不时彭胀狂飙的经由中，健康生态构建和结骨子量输出都是不能漠视的高大挑战。

　　2024年范围速即扩大的奇瑞集团，2025年销量预测为307万辆，仅次于比亚迪，在自主车企中排行第二，同比增长24%。2024年主力增长的新能源和出口两方面，仍是下一年奇瑞集团增长的主能源。

　　具体来看，新能源方面，2025年奇瑞风浪系列和捷途山海系列将推出广宽新能源车型，为销量擢升带来簇新血液；出口方面，奇瑞乘用车出口有望达到110万辆，同比加多10万辆，俄罗斯与中东阛阓不时增长。奇瑞在欧洲阛阓的布局，有望在2025年进一步广博化。

　　里面跑马机制下，奇瑞的各个子品牌都在2024年获得了较为显明的擢升，下一年仍是品牌上量，尤其是新能源比例擢升的主要合手手。其中，奇瑞品牌将成为主要销量孝顺者，销量预测为175万辆，同比加多15万辆；捷途品牌预测销量79万辆，同比加多24万辆；星途品牌预测销量23万辆，同比加多7万辆；智界品牌预测销量18万辆，同比加多13万辆；iCAR品牌预测销量8万辆，同比加多2万辆。

　　安稳控股2025年销量预测为251万辆，同比增长10%，自主阵营中排行第三。

　　2024年，从《台州宣言》开动，“大安稳”集团从战术彭胀转向战术聚焦，10月，安稳旗下的几何品牌厚爱并入安稳星河；11月，安稳旗下两大面向中高端及国际阛阓的汽车品牌，领克和极氪开动了新一轮整合，通过聚焦、精简、整合，优化各品牌资源确立，擢升协同效应，以增强居品矩阵的阛阓竞争力。

　　时间方面，安稳的GEA架构升级后，模块化进度高，斥地资本预测将进一步裁汰。2025年星河品牌多款新车一皆基于GEA平台斥地，范围效应下性价比将进一步突显。同期，安稳在外洋阛阓的布局不停深入，2025年乘用车出口有望达到52万辆。

　　其中，安稳品牌销量预测为103万辆，该品牌燃油车占相比高，2025年销量同比预测将下滑16万辆；而星河品牌预测销量72万辆，同比加多23万辆，是安稳控股销量增长主力。

　　领克品牌预测销量38万辆，同比加多8万辆；极氪品牌预测销量32万辆，同比加多10万辆。二者统一后，范围重复，如果新品牌极氪科技统计，将在新造车品牌中排行有所跃升。

　　自主阵营中排行第四的为长安汽车，2025年销量预测为174万辆，同比增长2%。

　　“香格里拉”战术下，长安新能源品牌相持纯电、插混、增程多阶梯发展，2025年均有多款新能源车型上市，居品矩阵持续丰富，子品牌方面，深蓝品牌预测销量38万辆，同比加多14万辆，是长安车企销量增长主能源；启源品牌预测销量23万辆，同比加多8万辆；阿维塔预测销量17万辆，同比加多11万辆，上述三个子品牌将孝顺主要的新能源销量。

　　而长安品牌销量预测为95万辆，同比减少26万辆，主淌若燃油车销量占比高，居品更新迭代慢，竞争力不及，还需要一段时间的居品转型和迭代。

　　不外，凭证长安汽车发布2025年“3311”全年筹备来看，商酌在2025年结尾总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、外洋100万辆，与盖世汽车探求院的预测数据收支较大。

　　上汽通用五菱2025年销量预测107万辆，同比保持基本持平，排行第五。该品牌专注于袖珍乘用车阛阓，以高性价比为中枢竞争力，主销车型五菱宏光MINI EV和五菱缤果在以旧换新政策带动下销量持续加多，袖珍车阛阓中销量名列三甲。

　　子品牌方面，五菱品牌销量预测87万辆，同比减少5万辆；宝骏品牌预测销量20万辆，同比加多5万辆。

　　2025年，新能源车企预测将要干涉愈加惨烈的淘汰赛。蔚来汽车CEO李斌在十周年里面信中指出，昔时两三年将是行业最热烈、最狡猾的阶段，只消少数优秀企业能生计下来；小鹏汽车董事长何小鹏和小米集团独创东谈主雷军等东谈主也预测，到2025年，能留在阛阓上的品牌将不跨越5家。

　　在竞争愈发热烈的阛阓中，车企销量预测将加快分化，2025年，是一场属于幸存者游戏。

　　（本文的主要数据和预测，均来自盖世汽车探求院的产销预测数据库、电气化及智能化确立数据库，扫数的数据基于当下判断体育游戏app平台，不行为最终的论断。）