提及东风汽车，其在国内乘用车市集上也算是正经八百的“大户东说念主家”，或然刻资源，也有资金实力，可是它旗下的自主乘用车板块却一直发展的不愠不火。好在这几年厂家也意志到了问题的严重性，紧接着运行转战三四线城市，靠着出色的性价比居品体验，以及较为好意思丽的计划作风，反而取得了市集可以的反响。

摘要：黑色系板块纯碱连续下跌。能化品沥青短期强势。美元反弹，有色普跌。美豆净出口销售好于预期，油脂或短线反弹。

今天咱们给大家带来的这款车预算在20万以内就能脱手，它是一款中大型新能源轿车，和小米SU7同级别，但价钱更亲民一些。这款车便是陶冶价15.96万起售的东风奕派eπ007，研究到这个预算区间的一又友大大都是增换购的需求，是以保举给大家的是售价15.96万的2024款 200Pro增程版，除了200km的CLTC工况纯电续航之外，该车型的馈电油耗低至4.79L/100km，满油满电现象下概括续航可达1200km（CLTC工况），我认为概括性能仍是相比实用的。接下来咱们就望望，这款车到底适不得住持用场景？

最初从外不雅来说，这款车的前脸选用了家眷全新的计划话语，凌厉的LED大灯组像是划过夜空的流星，大灯选用分容貌布局，营造出宽体的视觉成果。前包围的造型扁平化，增强了视觉冲击感，也为举座的精雅感加分不少。车身侧面是圣洁畅通的计划作风，腰线悠闲充足，肩线从后轮拱的上方扬起，并与聚合式后LED尾灯靠近，协作双色多幅式轮圈和红色涂装卡钳来看，透露感充盈。尺寸上，整车长宽高对应4880x1895x1460mm，2915mm的轴距诚然不足同级别敌手更显眼，但凭据实质体验来看，身高1米82的乘客坐在后排空余出的腿部空间也有2拳半的发达，轻视家用绰绰多余。

掀开车门来看，内饰的计划基本向新能源车看皆，姿色台选用了圣洁干练的T型布局，是曲金三色拼搭漫步，在扶手、标的盘、座椅等唾手能触遇到的地点，软性材质的包覆较多，触感优柔，名义还选用了仿麂皮的磨砂处置，塌实的嗅觉故意于在驾乘出行时提供更多的安全感。往细节来看，该车使用了流行的双幅式多功能标的盘计划，中控屏下方的计划从简透露，莫得建设物理实体按键，车内绝大大都末端操作都集成在了中控屏上头。

15.6英寸中控屏内置骁龙8155芯片，撑抓GPS导航、CarLife/Hicar手机互联、4G车联网、面部识别、情谊识别、手势末端、语音识别末端等功能，实质体验来看，UI界面了了度较好，操作畅通性很高，滑动界面莫得显现的画面卡顿和扯破感，语音识别准确度也很高，车机智能化发达相宜预期。

尽管这款车是初学版，但它的成就仍是能给我增添一些惊喜的。像L2级赞成驾驶、电动后尾门、前排无钥匙插足、540度全景影像、50W手机无线充电、前排座椅加热/透风、20扬声器音响系统（7.1.2音响布局+天外声说念）、64色主动式环境氛围灯、自适应遐迩光、自动空调、后排出风口等成就都有配备，面临正常通勤代步场景来说，这些成就简略带来遍及的驾乘舒服肠。

能源层面，这款车搭载了1.5L自吸增程器+后置电机构成的增程式能源系统，它可以同期骄傲家庭用户好开、省油的出行主义，系统的总功率达到160kW(218Ps），总扭矩310N·m，官方零百加快得益为7秒2，加之百公里馈电油耗低至4.79L，这就给东说念主带来了相对经济舒服的出行体验，要道它也基本作念到了油电同价，这极少是可以的。

底盘部分，该车选用了老例的前麦弗逊式后多连杆式孤独悬架。在我试驾的进程中，这款车的能源发达给我留住了很深的印象，加快踏板行程了了，轻踩下去，伴跟着模拟声浪的发出，就能得到充实的能源响应，同期增程器使命的杂音微弱，要是不仔细去不雅察，调度感险些是察觉不到的。悬架的滤振成果偏千里稳，面临路面万里长征的轰动化解的相等到时，高速超车时也有正式的驾控感。

写在终末

从价钱的角度来看，这款东风奕派eπ007的概括发达是可以的开云(中国)Kaiyun·官方网站，表里计划有较高的年青审好意思贴合度，同期增程式能源在性能和经济性两方面达成了均衡兼顾，手脚家用车来说，其搭载的舒服肠功能成就丰富，里面空间也较为广博舒服，我认为这款车是值得研究的。大家认为呢？接待在批驳区下方互动留言。